参考消息网6月15日报道据德国《法兰克福汇报》网站6月12日报道，继“未来空中作战系统”（FCAS）战斗机项目失败后，下一个德法合作项目也面临失败的风险：柏林和巴黎过去五年一直尝试推进一个联合坦克项目，其名称为“地面主战系统”（MGCS），但收效甚微。此外，随着乌克兰战争的进行，人们开始质疑重型坦克在战场上是否还有未来。北约决策者和德国将领对此一再表示肯定，但前提是必须配备先进技术、有效的无人机防御系统和数字化网络。
因此，未来的德法联合坦克除了象征两国合作之外，也确实具有不少现实优势。与过去不同，未来无论是法国还是德国，都无力或有意愿再单独生产数千辆60吨级主战坦克。冷战时期，德国联邦国防军曾装备约2000辆这类攻击武器，此外还有2000多辆步兵战车。然而，此后这些装备中约90%已被出售、援赠或报废。
目前，德国联邦国防军拥有约300辆“豹”-2坦克，包括较老的型号和已升级的型号。从2027年起，现代化改进型A8坦克将陆续交付，年交付量约为35辆。
冷战结束时，线上实盘配资，杠杆炒股，配资交易网站法国拥有约1000辆老式主战坦克。在20世纪90年代生产的较新式“勒克莱尔”主战坦克中，目前约有150至200辆仍可服役。
法国近20年来未曾生产过新型主战坦克。
元股证券:ygzq.hk那么，为什么不让欧洲最大的两个经济体开展联合项目？这样一来，一旦发生冲突，就能确保在欧洲腹地实现快速扩产。
坦克项目多年来因内部问题困难重重，双方共同研发的武器系统至今连轮廓都尚未成形。如果欧洲确实必须像德国联邦国防军总监卡斯滕·布罗伊尔一再描述的那样，从2029年起就必须做好应对俄罗斯具备攻击北约能力的准备，那么这显然不是研发联合主战武器系统的有利条件。虽然自2025年以来，至少德国已经落实了扩充坦克部队所需的全部资金，但军工企业的交付能力仍然有限，且目前仍主要在政府采购合同的“争夺战”中争抢订单。
坦克在乌克兰战场上几乎没有发挥作用，德国“豹”式坦克（包括其现代化型号）在移交后也鲜有音讯。奥古斯特多夫的一个坦克营被迫交出的14辆先进的A6型坦克，后来在立陶宛的一个维修机库中被发现，但大多已损毁或部分损坏。与同样由德国提供的IRIS-T防空系统不同，人们对这些坦克在与俄军交战中的战绩知之甚少。
配资界官网因此，无论该项目是德法合作还是独立设计，是否真的需要耗资数十亿欧元来研发坦克配资炒股平台查询，仍有待观察。（编译/王自强）
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