多家韩国媒体报道，部署在韩国庆尚北道星州郡的萨德中段反导拦截系统，全部六辆导弹发射车已经全部撤离，暂不清楚是否被运往中东。并不确定是连导弹车带雷达车全部拉走北京证券配资综合服务网，还是只拉走了导弹。但美媒军事观察者报道称，C-17重型运输机正飞往韩国……
萨德中段反导弹系统的核心是AN/TPY-2型X波段有源相控阵雷达，该雷达阵面面积9.2平米，拥有30464个TR单元。对RCS为1平米的目标拥有1200公里的探测距离，对RCS为100平米的目标拥有2000~2300公里态势感知距离，能够同时跟踪100个目标，并引导10枚导弹进行拦截。
但是AN/TPY-2是萨德的核心，不意味着它只能是萨德的核心。美国总共生产了18台左右的AN/TPY-2，但萨德防空系统的生产量则只有13套。这多出去的5套那就是作为前沿预警雷达使用的，一款能够满足弹道导弹拦截所需的雷达系统本身就是一款强大的搜索雷达系统。
位于日本青森县车力通信所、日本京都府经之岬通信所、土耳其马拉蒂亚省库雷吉克雷达站等AN/TPY-2，就是单纯的前沿预警雷达，并没有配套的拦截弹。这些雷达的功能是为当地的其他防空系统提供对手弹道导弹的各项数据，并组织其他防空系统发动拦截。
因此现阶段仅仅能肯定，韩国庆尚北道星州郡的萨德中段反导拦截系统的6辆发射车已经全部转换为运输模式并被拉走，美国随后就会将这些发射车运往中东。但不确定AN/TPY-2雷达是否会一同撤走。
本轮美伊冲突是美国不宣而战，提前偷袭伊朗，美国有着充足的提前准备时间。
因此固然是伊朗方面表示，卫星图也证实，对于阿联酋鲁韦斯基地、阿联酋萨德尔基地，以及约旦穆瓦法克·萨尔蒂空军基地的三套萨德防空系统损毁，位于苏沙特苏丹王子空军基地的萨德也可能受损，且至少一套AN/TPY-2雷达已经彻底报废。
但是并不确定除了约旦那套萨德之外，其他三套萨德的具体损毁情况。可能是发射车被打了，也可能是雷达被打了。如果说雷达安然无恙，发射车受损，那么萨德固然是会在短时间内退出冲突，但是只要后续补上可用发射车，这套萨德就能继续使用。
鉴于当下伊朗袭击中东各国的力度并不低，且导弹含金量正在快速提升之中。为了应对高威胁的伊朗弹道导弹，美国及其盟友国家不得不高强度的使用萨德。在3月7日时，美国就已经使用了90枚到110枚萨德的拦截弹。如今已经是3月11日，萨德拦截弹是真没多少了。
中东萨德全加起来也就那么五套。两套阿联酋的，一套沙特的，美国的两套则分别部署在约旦的穆瓦法克·萨尔蒂空军基地和以色列的内盖夫沙漠。就这么5套萨德，有三套肯定挨了打，一套应该挨了打，以色列的那套挨打没挨打暂且不知道。
已知一套萨德中段反导拦截系统的发射车有八发防空导弹，一套萨德是6辆发射车，也就48发弹。又因为单枚萨德拦截弹成本约1300万美元左右，只能用高的出奇来形容，以至于只有一个弹药库存放了8枚以上的萨德，价值就超过1亿美元，是值得弹道导弹专门打的存在，所以萨德还真不搞备备弹这一套。换言之全中东的萨德加起来也不到250发！
因此如果说驻韩美军仅仅撤离了萨德中段反导拦截系统的发射车，但留下了AN/TPY-2型X波段有源相控阵雷达，也就意味着中东萨德整体损毁情况不太严重，至少还没有大到无法接受的地步。从韩国撤萨德主要是为了补充靠近警戒线，甚至已经超过警戒线的弹药库。
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面对有车无弹，甚至无车更无弹的尴尬局面。由于当下亚太局势，整体还算安稳，而中东局势是真的快崩了，在这种背景下，以美国“以色列第一”的外交逻辑，从韩国拉走能快速转运的萨德发射车及拦截弹，是完全合理的选择。
留下AN/TPY-2作为预警雷达使用，起码也能争取到一定的先期预警时间，进而为组织用远程防空系统的拦截争取一定的时间窗口。那么整体局势还不算太过糟糕。
但如果驻韩美军连萨德的AN/TPY-2一块撤走的，也就意味着中东萨德的损失与装备缺口已经大到了无法承受的地步，中东地区的态势感知能力缺口已经几乎归零的水平，美国对弹道导弹的预警窗口大幅缩短，难以有效组织拦截，为此只能选择拆东墙补西墙，用饮鸩止渴的方式来缓解眼前的危机。
对于美国而言可就太糟糕了。战争初期伊朗的导弹突防率之所以比较低，很大程度上就是因为美国及其盟友，储备了不少的萨德、爱国者、标准-3、标准-6，以及箭-2、箭-3等中远程防空导弹和反导拦截弹。但随着战事的演进，这些拦截弹的弹药可不剩多少了。
已知美国方面没多少拦截弹了，伊朗在各种犄角旮旯里还藏了一群远中近程弹道导弹，每过一天，美国的弹道导弹防御能力都会下降一个水平。并且随着老弹的消耗，伊朗也开始越来越多地使用新弹道导弹。那么问题来了，这一种情况对美国有利吗？
大国是不能流血的，强权是靠威望维持的，一场近似于布尔战争的战争，对美国来说一点好处都没有。美国在中东战场的表现真的已经够糟糕了。
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