5月的上海北京证券配资综合服务网，已经过了立夏，这天气已经慢慢地热了起来。我听朋友说，虹口区有一座名为“江湾站”的老火车站，很值得我去打卡。
我心里想着，这些老火车站不都随着城市的更新而废弃了吗？有什么好去的呢？
他说那座火车站，可不是那种废弃的火车站，而是已经焕新归来的“新火车站”。听他这么一说，我瞬间就来了兴趣，突然就很想去看看。看看这座火车站到底“新”在哪里，又在什么地方。
记得那天，我从地铁三号线大柏树站，一号口出来就是广纪路了。沿着广纪路走到对面，远远地就看到了那老式的火车头。旁边还有一个产业园，上面写着“1876老站创意园”。
老式火车站并不是很长，从南到北也就三百多米。但是那种历史感，是从其他地方看不到的。这里靠近地铁3号线，沿线多为居民区，充满了老上海的韵味。创意园内，新开的咖啡店生意兴隆，它就开在火车上的老式车厢中，似乎在预示着这座老火车站的新生。
据了解，这座火车站名为“江湾站”，是以前淞沪铁路上的重要站点。它曾作为运送物资的关键枢纽，在1932年和1937年的两次淞沪抗战中，发挥了重要作用。但是这座车站，在战争中也遭受了炮火的严重损毁。抗战结束后，这座火车站在一定时间内得到了修复，恢复了客运功能。
后来，随着上海城市发展建设的需要，这座老火车站在1963年就停止客运服务，转变为一座货运火车站，不对外运营。
1997年，为了配合上海轨道交通3号线的建设，这座火车站就彻底废弃。直到2009年，随着时代的发展，这座火车站也焕发了新生。
走进这座火车站，我看到火车头上写着大同两个字。我上网搜了搜，才知道这列火车原是1988年产的建设型蒸汽机车，在大同机车厂下线的。它长23.39米，时速约85公里，约重186吨，是中国蒸汽机车生产晚期的代表作。
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2009年，改建单位将原来的铁路仓库改造为国内唯一的“老火车站历史文化创意园区”，成了铁路主题的文创空间。而我们现在看到的那个老火车，以及几节绿皮红皮的车厢，也是那个时候被安置在这里的。
手机股票配资不仅如此，改建单位还按原貌重建了老站台，修复了约460米长的铁轨。这使得整座火车站看起来修旧如旧，充满了历史感。
走到创意园的里面，我还看见了一座抗战时期的碉堡。它为三层子母碉堡，由一座主堡和三座小碉堡“子堡”组成。整体高2.4米，占地约20多平方米，混凝土钢筋结构。旧时位于淞沪铁路西侧、江湾站以南，旁边曾是与宝山相通的核心要道逸仙路。
这座碉堡，是淞沪抗战的重要历史见证。它所保留下来的选址和结构，也真实反映了当时的历史和战场形势。
现在，它则是1876老站创意园中一处独特的景观。我看到其顶部铺着绿化草皮，与周边环境巧妙地融为一体。旁边还竖立着一块铭牌，上面介绍了这段历史。
如今走在这座创意园里，你还能看到当年淞沪铁路运输的繁忙景象，也能够体会到这座老火车站对上海历史发展的重要贡献。
特别是园内的历史风貌雕塑群，它们形态各异，充满了历史韵味。这些雕塑当中，有挥舞着信号旗的铁路工人，有在铁路旁的扳道工，还有那充满时代印记的黄包车。再往深处看去，有一段浮雕墙展现在我的眼前。上面不仅叙述着淞沪铁路的历史，还将雕塑融于其中，重现了当年江湾站的繁华。
说到这里，很多朋友肯定会问，这地方到底怎么去呢？我给你一份攻略，你收好。
这座老火车站的地址，就在虹口区广纪路615号。你可以乘坐轨道交通3号线至大柏树站，从1号口出站步行即可到达。若你选择公交，附近有汶水东路广纪路、新市南路车站北路等多个公交站。自驾的话，附近的广纪路657号“1876老站创意园”设有停车场，你直接导航到停车场即可。
这里全年全天免费开放。还等什么，趁周末有时间，来这里感受老式火车站的特别韵味吧！你可以点一杯咖啡，看一看那些雕塑，摸一摸火车头。此刻，旧上海的模样，就会展现在你的眼前。
淞沪铁路江湾站：一百多年前的汽笛声虽已远去，但这里的故事仍将继续～
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